Промышленная архитектура в культурном пространстве России

Доклад М.С. Штиглиц, члена ИКОМОС (Санкт-Петербург), члена-корреспондента РААСН, на конференции Национального комитета ИКОМОС, Россия, в Ярославле (июнь, 2017 г.)
О стратегии Национального Комитета ИКОМОС России в области сохранения индустриального наследия.
Во второй половине ХХ века во всех развитых странах развернулась активная деятельность по изучению и сохранению индустриального наследия. Пробуждение интереса совпало с кардинальной реконструкцией промышленного производства, повлекшей уничтожение многих исторических сооружений. Зародилось движение за сохранение промышленного наследия в Англии, на родине промышленной революции. Британские исследователи отсчитывают его начало с момента сноса старинного вокзала Юстон в Лондоне. Неоклассическое сооружение, построенное в 1830-е гг., соединяло столицу с Бирмингемом. Хотя здание не удалось защитить от сноса, но последующие акции оказались более успешными. В последующие годы в Великобритании было спасено множество объектов индустриальной эпохи. Осознание ценности наследия промышленной революции проникло в самые широкие слои населения. Затронуло оно историю и теорию архитектуры.
В качестве доказательства можно привести высказывание одного из теоретиков современной архитектуры Зигфрида Гидиона: «Промышленная революция …больше внесла изменений в общественную жизнь, чем социальная революция во Франции», - писал он.
На Западе был накоплен огромный позитивный опыт современного осмысления индустриального наследия, в использовании старых зданий для новых, как производственных, так и культурных целей.
Новая дисциплина получила название «индустриальная археология», одним из основных предметов изучения которой стало наследие промышленного зодчества. Она сопряжена с такими областями, как история техники, науки, изобретательства, политэкономия, социология, история права.
Индустриальная культура России имеет уникальный характер, во многом отличающийся от западных форм. Переход к новой фазе промышленного развития происходил здесь несколько позднее и путем, отличным от таких стран, как Англия, Франция, США и Германия, где наиболее полно осмыслен историко – культурный аспект индустриальной эпохи. Традиционно наука и техника рассматривалась в Росси вне культурного контекста. Советской историографии свойственно было освещать явления через призму производственных отношений, с одной стороны гипертрофируя их, а с другой игнорируя память о владельцах и организаторах производства.
Ситуация стала меняться в конце 1970 – начале 1980-х гг., когда на волне подъема общественного самосознания и оживления интереса к культурным ценностям изменилось отношение и к промышленному наследию. Оно было признано полноправной частью национального достояния, а промышленные здания и сооружения неотъемлемой частью городской среды.
В России сохранилось еще немало свидетельств уходящей эпохи, в частности, в Москве, Санкт-Петербурге, на Урале и других индустриальных центрах.
Промышленная архитектура занимает особое место в культурном пространстве Санкт-Петербурга - крупнейшего индустриального центра России. С самого основания его неповторимый облик формировали, наряду с парадным центром, производственные сооружения и комплексы.
Однако в границы Санкт- Петербурга как Объекта Всемирного Наследия не были включены территории промышленного характера, сформировавшиеся в ХIX – ХХ столетиях, расположенные в основном вокруг исторического центра и в пригородах. Границы Объекта В.Н. обходят эти территории, образуя лакуны.
Помимо важного градостроительного значения петербургские промышленные предприятия играли важную роль во всемирных процессах социальной истории, развитии науки и инженерной мысли. Они служили образцами для других городов, с них началась в стране история строительства многоэтажных зданий с металлическим каркасом. В создании петербургских предприятий принимали участие не только русские, но и всемирно известные инженеры, представители самой передовой в то время индустриальной державы - Англии.
В соответствии с общей стратегией Комитета по Всемирному наследию, учитывая пробелы в номинации Петербурга 1990 г., не восполненные в дальнейшем при ее уточнении, существует необходимость дополнить существующую номинацию за счет наиболее ценных объектов промышленного характера.
Оценка проведена по критериям выдающейся мировой значимости, изложенным в руководящих документах Конвенции Всемирного наследия. Объекты должны соответствовать следующим критериям:
а) отражать воздействие на развитие архитектуры или технологии, монументального искусства, градостроительства или планирования ландшафтов;
б) являться выдающимся образцом типа строения, архитектурного или технологического ансамбля или ландшафта, иллюстрирующего важный этап развития человечества.
В свете современных тенденций и критериев Комитета Всемирного наследия для включения в состав Санкт-Петербурга как Объекта Всемирного наследия можно выделить приоритетную группу промышленных объектов.
Адмиралтейский судостроительный завод, часть которого расположена на Ново-Адмиралтейском острове. Критериям соответствуют следующие положения: на территории завода расположен первый в стране каменный эллинг – этапный в истории отечественного судостроения, результат творчества выдающихся русских и французских инженеров; завод связан с историей судостроения – здесь строились многие корабли, принесшие славу отечественному флоту и сыгравшие важную роль в мировой истории (крейсер «Аврора»).
Памятник федерального значения – историческая часть комплекса Ижорского завода. Ансамбль сформировался в течение первой половины Х1Х в. Производственные постройки с уникальными металлическими конструкциями и подземными пространствами, композиционно и функционально связанные со сложной системой гидротехнических сооружений – плотина, отводной канал и искусственный бассейн для достройки судов, внешнее зеркало разлива реки Ижоры. Ансамбль старой части Ижорского завода вокруг бассейна обладает целостностью и аутентичностью. По значимости для национальной истории он может быть соотнесен с первыми металлургическими заводами Дарби в Великобритании, на базе которых создан знаменитый музей-заповедник Айронбриджгордж. (В Петербурге до сих пор нет музея заповедника промышленной истории).
Подобной высокой оценки заслуживают и выдающиеся примеры эпохи ленинградского конструктивизма, уже имеющие международную известность: Канатный цех с водонапорной башней завода «Красный Гвоздильщик». Редкий образец творчества всемирно знаменитого архитектора и педагога эпохи Авангарда Я.Г.Чернихова, автора блестящих архитектурных фантазий, снискавших международную известность. Сооружение сохранило аутентичность, но находится в предаварийном состоянии. Рекомендация: включить в номинацию, но в категории риска.
Трикотажная фабрика «Красное знамя», на территории которой расположена силовая станция - шедевр архитектуры авангарда, произведение всемирно известного зодчего Э.Мендельсона, оказавшее значительное влияние на развитие архитектуры ленинградского авангарда. Сооружение находится в предаварийном состоянии.
Включение предложенных памятников индустрии в состав Объекта Всемирного наследия позволит не только подчеркнуть многомерность исторической среды, но в значительной степени оградить их от уничтожения. Действия по уточнению и идентификации архитектурно-пространственной среды города - объекта Всемирного культурного наследия, приобретают особую остроту в последние годы, ознаменованные значительным притоком инвестиций и активным вторжением нового строительства в исторический центр.
В Великобритании в 1960-е годы был образован Международный комитет по сохранению индустриального наследия - Т1СС1Н. Он зародился как общественный орган жителей индустриальных центров. Участники движения выступали за сохранение промышленных объектов, которые являлись частью социо-культурной среды обитания современного общества. В настоящее время деятельность Комитета проводится под патронажем ЮНЕСКО
В 1974 г. Комитет провел международный конгресс и с тех пор проводит их каждые 4 года. Последний проходил в 2015 году в городе Лилле в историческом центре текстильной промышленности Франции. Конгресс носил актуальное название: Индустриальное наследие в 21 веке. Новые вызовы.
Россия вошла в состав Комитета в 1994 году. Наиболее активным регионом в этом отношении оказался Урал. Именно там были проведены два конгресса – в 1996 и 2003 году.
Мне довелось участвовать в этих двух конгрессах.
Комитетом по сохранению индустриального наследия при ЮНЕСКО (Т1СС1Н) в соответствии с решением, принятым в 1994 г. на 18-й сессии Комитета Всемирного наследия были разработаны предложения по включению наиболее ценных памятников науки и техники в Список объектов всемирного культурного наследия.
В результате с середины 1990-х гг. был номинирован ряд промышленных и технологических памятников Европы: фабрика-музей Ван-Нелле в Роттердаме, открытое вагонное депо с коллекцией исторических локомотивов и вагонов в Чили, исторические промышленные сооружения Остравы, фабрика Фагуса в Альфельде, «Электрополис Берлин» и др.
В 2000 г., Комитет по Всемирному наследию поручил консультационной комиссии ЮНЕСКО вновь пересмотреть критически Списки, исходя из постановлений 24-й сессии в Кэрнсе (Австралия).
Вышедшее в свет в 2005 г. исследование ИКОМОС «Список Всемирного наследия. Заполнение пробелов – план действия на будущее» подвело итоги, разработало рекомендации. 2006 год был объявлен годом Индустриального наследия.
В соответствии с общемировой стратегией по сохранению Всемирного наследия, учитывая пробелы в изучении и сохранении материальных следов уходящей эпохи, требуется сосредоточение экспертной деятельности в структуре Национального комитета и осуществление международного сотрудничества.
В настоящее время из 27 научных комитетов ИКОМОС разработка этой тематики возможна лишь в рамках Комитета по сохранению наследия ХХ века. Однако в его компетенции не входит обширный пласт более раннего периода.
Наиболее плодотворное сотрудничество в международном масштабе целесообразно осуществлять совместно с Т1СС1Н, с которым целый ряд российских экспертов сотрудничает в индивидуальном порядке многие годы.
В целях сохранения важной части национального достояния предполагается проведение организационно-методических работ, конференций, научных исследований, экспертных заключений по реставрационным работам, перепрофилированию и музеефикации памятников индустриальной культуры.
Важным направлением деятельности научного комитета мог бы стать сбор информации, документов и составление общей базы данных в общероссийском масштабе.
Фото: предоставлены М.С. Штиглиц