Галеру Петра нашли «мористее ряжей»

Все СМИ облетела громкая новость: в Выборгском заливе под Петербургом обнаружен одиночный корпус судна, который с высокой долей вероятности может быть классифицирован как шестнадцатибаночная галера Петровской эпохи! Именно такие строились на Выборгской верфи по личному указу Петра I с 1711 года. Стоит обратить внимание, что до сих пор в российских территориальных водах ни одна галера не была обнаружена. Подобная находка имеет все шансы стать серьезной научной сенсацией. 

«Объект точно старый, он очень похож на представителя галерного флота, осложняется задача по идентификации тем, что никто не знает, что такое галера русская, есть домыслы, есть изучения, но нет ни одного образца, ни одного подлинного чертежа», - сказал Сергей Фокин, исполнительный директор Центра подводных исследований РГО.

Экспедиторы ЦПИ РГО работают на глубине  двенадцать метров при температуре воды всего в один градус, в исследованиях используют подводного робота.  Благодаря многолучевому эхолоту, который ведет съемку со дна, есть возможность посмотреть реальное расположение затонувшего объекта. 

Самым интересным артефактом из тех, что подняли на поверхность водолазы, является «кница» - изогнутый упор, с помощью которого крепились доски корпуса. «Кница» состоит из цельного дерева, и уже только по этому конструктивному элементу ученые могут делать выводы о возрасте найденного судна.

«Древесина очень прочная, сломать эту кницу практически невозможно. Если бы она была наборная, она бы легко ломалась. Это характерный признак для старых деталей корабля», - отметил подводный археолог ЦПИ РГО Роман Прохоров.

На трехмерной модели судна хорошо различим так называемый «шпирон» - особый клюв на носу, с которого корабли противника брали на абордаж, изогнутые шпангоуты, низкие борта. Узкий корпус длинной в тридцать метров и шириной в пять с половиной - точное совпадение с описаниями шестнадцати баночных галер, которые строились по указу Петра I на Выборгской верфи в начале XVIII века.

Судно было обнаружено «мористее ряжей», то есть в сторону моря от ранее обнаруженных остатков подводных фортификационных заграждений, произведенных по указу Петра I. Эти заграждения представляют собой девять намеренно затопленных судов и ряжей.

Решение о создании таких заграждений было принято сразу после победоносного взятия русскими войсками во главе с Петром Первым шведской крепости Выборг в 1710 году. Остатки корпусов имеют различные линейные размеры и степень сохранности, однако могут помочь специалистам восстановить особенности петровского судостроения. Исследование ставит своей целью определение типов судов по характерным строительным узлам и элементам, что внесет существенный вклад в совокупное научное знание морской истории России.

«Мы нашли древнейший укрепрайон, который защищал крепость Выборг от нападения противника», - заявил научный консультант ЦПИ РГО Андрей Лукошков.

Эти работы – продолжение проекта Центра подводных исследований РГО, посвященных поиску и обследованию затонувших кораблей эпохи Петра Великого. Приурочен он к 50-летию со дня рождения Петра I. Кульминацией станет масштабная экспозиция подлинных предметов первой трети XVIII века в Музее истории Санкт-Петербурга (Петропавловская крепость) осенью 2022 года.